(路透社)-波音公司周一向数千名罢工工人提出了“最佳和最终”的薪酬提议,但其最大的工会拒绝将其进行投票,称飞机制造商拒绝就该提议进行讨价还价,该提议未达到成员的要求。
根据波音发给国际机械师和航空航天工人协会(International Association of Machinists and Aerospace workers)官员的一封信,该公司提出,如果员工在周五之前接受,将恢复绩效奖金,提高退休福利,并将批准奖金提高一倍至6,000美元。
波音公司(纽约证券交易所代码:BA)面临着越来越大的压力,要求其结束罢工,这可能会给波音公司造成数十亿美元的损失,使该公司本已紧张的财务状况雪上加霜,并有可能下调其信用评级。
但iam751区表示,不会就该提议举行新的投票,该提议取决于周五是否获得批准,而且没有与工会进行谈判。
“从后勤上讲,我们没有能力在这样的几天内为3.3万人安排投票。此外,它忽略了我们的会员所说的对他们很重要的许多事情,”IAM 751区总裁Jon Holden说,他是波音合同的首席谈判代表。
他说,工会计划在周一晚上对成员进行调查,以了解他们对波音最新提议的看法。
霍尔顿在接受路透采访时表示:“我们没有义务对他们的提议进行投票。”“我们可以,在这条路上。但是我们希望我们能够进行一些讨论,这样我们就能真正解决我们成员国的需求。”
他说,波音的提议没有完全解决退休、工资和其他问题的优先事项。
波音公司在一份声明中表示,在上周联邦政府调解失败后,其最新提议做出了重大改进,并解决了工会和员工的反馈。
“我们首先向工会提出了提议,然后透明地与员工分享了细节,”该公司表示。
9月13日,波特兰和西雅图地区的32000多名波音工人罢工,这是工会自2008年以来的首次罢工。工人们要求加薪40%,并恢复绩效奖金,他们拒绝了公司之前的提议。
该工会代表制造波音最畅销的737 MAX和其他喷气式飞机的工人。
波音商用飞机主管斯蒂芬妮·波普(Stephanie Pope)在罢工前告诉工人,公司没有任何保留,当时的报价是他们能得到的最好的交易。
美国航空协会主席布莱恩·布莱恩特在一份声明中说:“员工们知道波音高管可以做得更好,这表明工人们一直都是正确的。”
这次罢工是该公司动荡的一年里的最新事件,今年1月,一架新的737 MAX喷气式飞机的一个门板在空中脱落。
本月,波音公司与工会达成的初步协议被90%以上的工人投票否决。该协议提出,波音公司将在四年内加薪25%,并承诺如果在四年协议期间推出一架新飞机,将在西雅图地区生产。
波音公司已经冻结了招聘,并开始让数千名美国员工休假,以在罢工期间降低成本。波音公司计划,在罢工期间,工人们每四周轮流休假一周。
大规模的休假表明,波音新任首席执行官凯利·奥特伯格(Kelly Ortberg)正准备迎接一场旷日持久的罢工,鉴于普通员工的愤怒,这场罢工可能不太容易解决。
北美工会利用劳动力市场吃紧的机会,在谈判桌上赢得了巨额合同,干线飞行员、汽车工人和其他行业的工人在2023年将获得大幅加薪。
美国航空工业协会(IAM)表示,其在堪萨斯州威奇托的5000名会员从周一开始罢工,反对赛斯纳公务机制造商德事隆(NYSE:TXT)。
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